ท่อสแตนเลสมาร์เทนซิติกถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลายซึ่งต้องการความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ร่วมกับท่อส่งน้ำมันและก๊าซของบ่อน้ำมันและก๊าซ ด้วยการขยายขอบเขตการใช้งาน สภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนสำหรับวัสดุเหล็กสำหรับการผลิตน้ำมันและก๊าซจึงรุนแรงขึ้น ตัวอย่างเช่น แรงกดดันในสภาพแวดล้อมการทำงานจะเพิ่มขึ้นเมื่อความลึกของกับดักเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ Wells ยังได้รับการตั้งค่าในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตร เช่น ที่มีคาร์บอนไดออกไซด์เปียก ไฮโดรเจนซัลไฟด์ และคลอไรด์ไอออนในระดับความเข้มข้นสูง ด้วยเหตุนี้ การเพิ่มขึ้นของความแข็งแรงสูง การสึกกร่อนของส่วนประกอบที่กัดกร่อน และความต้องการความเปราะบางของท่อน้ำมันและก๊าซ Wells ได้นำไปสู่ปัญหาที่สำคัญ ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับท่อเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมจึงเพิ่มขึ้น ในคำอธิบายที่ตามมา"ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม" หมายถึงความต้านทานต่อ"การกัดกร่อน" และ"เปราะ" เกิดจากส่วนประกอบที่กัดกร่อน ส่วนประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่ขุ่นเคืองทำให้เกิดการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเค้นของซัลไฟด์อันเนื่องมาจากไฮโดรเจนซัลไฟด์ ในคำอธิบายที่ตามมา"Martin TiC stainless steel" หมายถึงระยะหลักที่เกิดจากเฟส TiC ของมิงค์หลังจากการเย็นตัวและการเปลี่ยนแปลง เหล็ก และระยะหลักที่เกิดจากเฟสออสเทนไนต์ในเหล็ก ที่อุณหภูมิสูง
ท่อสแตนเลสปั๊มมิงค์ไม่มีการกัดกร่อนของความเค้นที่เกิดจากการกัดกร่อนของซัลไฟด์ แต่มีความต้านทานการกัดกร่อนของคาร์บอนไดออกไซด์และความชื้นเพียงพอ ดังนั้นจึงถูกนำมาใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีคาร์บอนไดออกไซด์เปียกที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ ตามตัวอย่างทั่วไป ประเทศที่ผลิตท่อปิโตรเลียมเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมมาร์เทนซิติก L80 ที่กำหนดโดย API (สถาบัน American Petroleum) นี่คือน้ำมันแห่งชาติรวมถึงท่อมาร์ติน TiC สแตนเลส บนพื้นฐานของน้ำหนักร้อยละ C: 0.15-0.22% Si: น้อยกว่า 1% แมงกานีส: เริ่มต้น% โครเมียม: 12.0-14.0% P: น้อยกว่า 0.020% น้อยกว่า 0.010% น้อยกว่า 0.50% ของ นิกเกิลและทองแดงน้อยกว่า 0.25% โดยทั่วไปแล้วท่อของประเทศที่ใช้น้ำมันเกรดเหล็กเกรด L80 ส่วนใหญ่จะใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีไฮโดรเจนซัลไฟด์ที่ความดัน 0.002 ATM หรือน้อยกว่าและมีคาร์บอนไดออกไซด์เปียกที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ
ท่อสแตนเลสดึงมิงค์ รวมถึงท่อที่ผ่านข้อกำหนดเกรด API L80 โดยทั่วไปจะใช้หลังจากการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุณหภูมิเริ่มต้นของการเปลี่ยนรูปมาร์เทนไซต์สเตนเลสสตีล TiC มาร์เทนซิติก (ต่อไปนี้จะเรียกว่าจุด Ms และอุณหภูมิสิ้นสุดการแปลง TiC ที่ใช้กันทั่วไปเรียกว่าจุด MF) คือ 300 องศาเซลเซียส ด้วยวิธีนี้ จุด Ms ของเหล็กกล้าไร้สนิมมาร์เทนซิติกจะต่ำกว่าเหล็กกล้าที่มีโลหะผสมต่ำ จึงมีความไวสูงต่อการแตกร้าวจากการดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการชุบแข็งท่อเหล็กซึ่งแตกต่างจากวัสดุแผ่นหรือแท่ง เนื่องจากมีการกระจายความเค้นสูงในลักษณะที่ซับซ้อน การดับการแตกร้าวมักเกิดจากการชุบน้ำตามปกติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้วิธีการทำความเย็นสำหรับการกระตุกของ Markov ที่ชุบแข็งด้วยอัตราการระบายความร้อนที่ต่ำ เช่น การระบายความร้อนด้วยอากาศหนาแน่นหรือการระบายความร้อนด้วยระเบิดเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าวจากการดับ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าวิธีการข้างต้นสามารถป้องกันการดับการแตกร้าวได้ แต่ก็มีปัญหาที่ผลผลิตและการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติทางกลและความต้านทานการกัดกร่อนเกิดขึ้นเนื่องจากอัตราการระบายความร้อนที่ต่ำของวิธีนี้ ในคำอธิบายต่อไปนี้"cooling" หมายถึง"ดับหรือดับความเย็น" นอกจากที่ระบุไว้.
โดยทั่วไปแล้ว ปัจจัยต่อไปนี้คืออิทธิพลของอัตราการหล่อเย็นที่เป็นที่รู้จักกันดี' ที่มีต่อความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติอื่นๆ ของท่อสแตนเลสที่ใช้สูบน้ำโดยทั่วไป